在2.4亿汽车保有量的背后是生物识别技术应用新场景

2019-06-20 17:20 来源：智安物联网

据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。

在汽车保有量飞速提升的背后，防盗问题也很快就随之而来。随着科技的进步，利用高科技手段进行盗窃的方式也层出不绝，以去年频发的汽车干扰器来说，相对比其他技术盗窃手段科技含量低，主要是由一块芯片和一个无线电发射装置组成。当车主按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车伺服器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到咔嗒的声音，但车门并没有真正锁上。这样车主误认为车门已锁，其实车门未锁。

而高科技的汽车解码器又称汽车故障诊断仪，本来是专业的汽车维修、检测工具。可以读出故障系统中的电脑数据。它一般可分为两种，一种是针对汽车发动机或电路故障的。而另外一种是针对车门中控的，主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修。而犯罪分子就是利用了它可以读取中控数据的功能，将一款本身无害的仪器变成了作案的工具。

遥控被破解，生物识别技术有什么方案？

1、指纹识别技术

指纹识别即指通过比较不同指纹的细节特征点来进行鉴别。指纹识别技术涉及图像处理、模式识别、计算机视觉、数学形态学、小波分析等众多学科。由于每个人的指纹不同，就是同一人的十指之间，指纹也有明显区别，因此指纹可用于身份鉴定。

d61f6f97d74b406e95812e10b173acdf.jpg

在2.4亿汽车保有量的背后是生物识别技术应用新场景

前不久现代汽车公司宣布研发出了一种指纹认证系统，并且应用在胜达车型上，预计明年第一季度在国内上市。无独有偶，奔驰、宝马、福特、大众也都开始将生物识别技术融入汽车，为的就是增加安全性和舒适性。

而且将指纹技术应用于汽车上，还有一个好处。从目前来看，消费者已经习惯了在手机上使用指纹扫描，所以这可能是应用到汽车产品上的一个简单过渡。并不会出现一种产品面市却给消费者的不适应的感觉。同时指纹识别技术有着技术成熟、成本低廉、使用便捷等众多优点。

2、人脸识别技术

人脸识别，是基于人的脸部特征信息进行身份识别的一种生物识别技术。用摄像机或摄像头采集含有人脸的图像或视频流，并自动在图像中检测和跟踪人脸，进而对检测到的人脸进行脸部识别的一系列相关技术。

汽车上应用于防盗的面部识别技术，将是一种更被动的认证方式，优势也很明显，它并不需要司机特意去做什么动作，只要司机一坐到驾驶座上，汽车就能认出是谁。

而将人脸识别与防盗报警系统相结合，当犯罪分子一旦对汽车起了盗窃之心，那么等待他的就将是正义的审判。

不仅仅是防盗，人脸识别技术助力出行安全

国外有一家名为Affectiva的公司开发出了针对汽车领域推出可以追踪驾驶情感的AI软件，一旦脸部辨识系统能够监测汽车驾驶是否开车时有喝酒，那么这将能够阻止许多汽车意外的发生。换句话说，脸部辨识技术的进步意味着机器不仅可以辨识人们之间的差异，甚至还可以辨识人们脸部所显示的感受。这意味着下一代汽车可能可以透过扫描驾驶员脸部疲劳或其他迹象来帮助行车安全。

结语

目前生物识别技术作为代表的便是人脸识别技术、指纹识别技术与瞳孔识别技术。虽然瞳孔识别因为技术成本等原因目前难以大规模应用，但瑕不掩瑜，仅仅只是靠人脸识别与指纹识别技术就可以为我们生命财产的安全保驾护航，让我们一起期待汽车普及生物识别技术到来，让我们共同享受科技进步所带来的技术红利。

责任编辑：潘一大