摩托罗拉，安防行业的新巨鳄？

近日，A&S发布了2020年全球安防50强榜单，而在前十强的名字中有一家新晋企业让所有人都感到意外。意外的不是这个名字的陌生，而是奇怪到它居然会出现在这里。

摩托罗拉。

作为曾经国人最熟悉的手机厂商之一，成立于1928年的摩托罗拉的主营业务其实并不包括安防。但是在近两年这家企业却不计成本地完成了对欧美安防厂商的是收购，速度之快程度之深让所有人震惊。

那么这家老牌企业为何突然发力安防？收购众多企业又会为行业带来怎样的风？这一切都还要从这家企业的战略变更开始说起。

安防收购闪电战，摩托罗拉意欲何为？

任何企业的收购都是有动机的。对于摩托罗拉来说，收购安防业务的目的在于扩充自己在通信业务方面的渠道。一般来说类似这种目的的收购通常是浅尝辄止的，这种并不是主营业务的收购通常只是昙花一现。但是对于摩托罗拉来说，他们似乎对安防行业有着特别的野心。

那么为什么摩托罗拉突然选择在安防大张旗鼓地进军呢？帮尼菌认为主要有两个原因，首先在外部原因层面近年来智能安防增长迅速，无论是国内还是国外的安防企业其营收都得到了巨额的增长，海康威视和大华股份更是凭借旺盛的市场需求一跃成为世界头部企业，高速增长的赛道受到了摩托罗拉高层的重视。

在内因层面，受手机业务被收购影响，摩托罗拉企业经营状况快速恶化。2010年1月28日，摩托罗拉公布了其2009年度第四季度的财报，财报中称2009年全年的销售额为220亿美元。相较2008年，其三个业务集团的销售额均有不同程度的下降，其中移动终端事业部销售额下降22%，企业移动解决方案部销售额下降12%，宽带及移动网络事业部销售额下降24%。全线业务的下降要求摩托罗拉迅速找到出路，而本身与其业务有交叉点同时正快速发展的安防行业显然就成为了其目标。

这点在其2018年对Avigilon的收购案中显露无疑，这也是摩托罗拉在安防行业的第一宗收购案。

在对Avigilon的收购案中，摩托罗拉系统董事长雷格·布朗就明确表示了其收购的目的：随着越来越多的摄像头进入公共安全工作流程，视频监控和分析将使当地社区和执法部门之间建立更多的公私合作关系。作为摩托罗拉商业市场业务解决方案的一部分，客户如今将可以购买先进的监视解决方案。

这段话其实对摩托罗拉的野心已经诠释的很明白了:那就是通过安防来扩大自己的渠道关系。在手机业务被联想收购后，端到端的视频传送解决方案作为摩托罗拉核心业务之一，被管理层重视起来，而从收购Avigilon开始摩托罗拉便开始在了行业内的大肆并购，试图靠组织起一个在业内具有竞争力的企业联合体，重新在欧美市场用安防来打开渠道。

然而对于安防业务来说，摩托罗拉是个不折不扣的新人，仅凭收购一家企业就想打开市场无异于异想天开。而摩托罗拉面对这个问题的答案也很简单：

“既然我不了解市场，那么就交给了解市场的人”。

大肆并购，摩托罗拉会成为业内的新巨鳄吗？

虽然从起始来看，摩托罗拉对于安防行业的布局要追溯到2017年与Neurala联合研发监控摄像机。但真正的第一宗收购却是上文提到的对Avigilon的收购。而自这个10亿美元的天价收购案开始，摩托罗拉对于业内企业的收购开始一发而不可收拾。

在这之后摩托罗拉又分别收购了数据与图像分析商人VaaS（4.45亿美元）、车载监控提供商WatchGuard（条件未披露）、端到端视频解决方案提供商英迪高（3000万英镑）、老牌安防厂商派尔科（1.1亿美元）、执法应用公司Callyo（未披露）、门禁企业OpenPath（未披露）。

而在近20亿美元的收购后，摩托罗拉的安防帝国也正式建成。在A&S最新一期的全球安防50强榜单中摩托罗拉以9.27亿美元的营收位列全球第六，可以说是风头无两。

大肆并购，摩托罗拉安防真的就那么风光无限？

但在风光背后，摩托罗拉在安防行业的发展同样也有几点隐忧。首先就是这些企业并非源自摩托罗拉，盲目地收购并不代表它能够完成对这几家企业技术的有效分配。在过去安防发展的历史中，由盲目收购诞生的庞大安防聚合体并不在少数但其结果往往都不让人满意。

其次就是资金来源压力问题，尽管20亿美金摩托罗拉还是掏得起的，但这样的收购要何时才会停止，一直不断的收购会让摩托罗拉内部的那根“弦”绷紧到什么地步？这些都是关注者们极其担忧的问题。要知道这样先以不合理价格打包安防企业再套现走人的案例在我国安防史上确实发生过，而其结果则是对于被收购企业的巨大伤害。

最后则是摩托罗拉打算在安防行业做到什么地步，从目前的安防格局来看海康大华在业内仍然具有较强的统治力，想要出头并不简单。纵观排行榜前10名的外资企业，几乎都有额外的收入来源，比如安讯士的红外业务、亚萨合莱的门锁业务等等，像摩托罗拉这样一心想要扎进行业的企业反而是少数，而其破釜沉舟之举在未来到底是让它东山再起？还是像手机业务一样被迫搁浅，仍然值得我们关注。

不过安防行业的容纳度是很高的，只要有思路成为第二个华为也不是不可能，但问题是摩托罗拉现在有了吗？

责任编辑：安嘉琪