自动停车OR智慧停车？别再傻傻分不清了

近日，威马与百度 Apollo 共同研发的一项停车“黑科技”上线，该技术可以帮助 W6 实现无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索和自主泊入、泊出等功能，甚至可以通过手机遥控实现一键停车和召唤。

自动停车OR智慧停车？别再傻傻分不清了

不少网友惊呼“智慧停车要上天了！”但有一个尴尬的现实是，虽然“自动停车”和“智慧停车”都是由物联网、AI、大数据等技术进阶而诞生的产物，但从目的与理论上来说，二者并不是一个东西。

什么是智慧停车？

智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

从时代背景来看，当下我国的泊位数量难以满足相关标准的规定。以厦门为例，2018年，厦门市的机动车登记数量已经达到1.5×10°辆，主要集中在厦门岛内，且仍有不断增长的趋势。岛内目前共有各类型停车场1300多个，总车位2.1×103个，每辆车仅拥有约0.2个泊位，与国际通行的每车1.4个泊位标准相距甚远。并且没达到我国对于城市的配建比例每车1.2个泊车位的标准。除了厦门，苏州、武汉等城市的停车系数也存在着供需比例严重不足的情况。

什么是自动停车？

所谓自动停车又被称之为“自动泊车”，顾名思义，是指不用人工干预，自动停车入位的系统。从归类上来看，该技术在本质上是自动驾驶技术的延伸，在经典的APA（人在主驾驶位解放双手和双脚，但人要观察周围环境，随时准备踩刹车）架构中，通过接收12个超声波传感器USS采集的距离信息，4个环视摄像头SVC采集的图像数据，轨迹规划，并与ESC，EPS握手进行车辆的纵向和横向控制，APA实现全自动泊车功能。

从时代背景来看，泊车作为出行的痛点，车位少、车位狭小等现象长期存在，为了解决这“最后一公里”的问题，自动停车系统应运而生。

差异化的收益

总的来说，自动停车与智慧停车最本质的差别就是收益的不同。在时代的大背景下，推动智慧停车，可以凭借大数据、物联网和人工智能等技术实现泊位资源的有效配置，智慧停车云停车平台通过大数据的资源不仅可以与车企合作，同时，还将与商业活动、营销推广和智能充电等其他模式进行配合。完全连接停车场数据，在云端建立数字城市综合管理平台，在停车场建立实时数据中心，与动态交通信息配合实现停车资源的优化配置填补目前展示的众多停车位的空白。

而自动停车则是基于车主对于便利性的需求，在落地的技术中，对于自动停车的学习往往需要车主进行主动训练，即先按照路线开一次车，车子首先会记录你的车位信息，接着传感器会动态记录周遭的环境信息，并且完成建模，同时将数据上传至云端。最终解决困扰车主的“最后一公里”的问题。

换句话说，自动停车解决个人问题，智慧停车解决群体问题，而这种差异化的收益也将最终对行业产生深远的影响。

不同的市场环境与受益者

以市场的角度分析，自动停车行业其规模远不如智能停车行业。

从企业来看当前智慧停车行业的入局企业类型分别是视频识别厂商、停车AGV厂商以及立体车库厂商（ETC相关技术理论上也可应用，但目前没有独立的运营商）。

当下车牌识别技术已经成为智慧停车行业的基石，几乎无可替代，在这种背景下，视频识别厂商纷纷入局，声势浩大。而AGV停车机器人作为一种自动导引运输车，多应用在物流、智能制造领域。而AGV与停车的结合，可实现停车诱导、车位预订、电子自助付费、快速出入。AGV厂商上下游产业链较为完善，主要扎根于经济基础较为优秀的长三角与珠三角流域，利润显著。而立体车位属于特种设备，涉及各类机械停车设备，与工程机械密不可分。立体车库厂商则扎根于智能制造产业发展优秀的湖南、浙江等地，据《2018中国停车行业发展白皮书》显示，2018年中国机械立体车库新增2603个项目，年销售额达到161.8亿元。

相较于红红火火的智慧停车行业，自动停车这一1992年就开始发展的行业则显得略为冷清。

与智慧停车几大技术分支都能引来对应的企业不同，当下主流的自动停车技术从原理上来看都依靠视频识别、物联网与人工智能行业。这也就是说，能入局APA（自动泊车）的企业也能入局RPA（远程泊车）。

就企业而言，当前的大多公司选择从比较容易落地、获得营业额的路线开始：选择一个Geo1/2（注①）的场景，然后从Level1（注2）开始（比如自动泊车），打怪升级，一直做到Level4；然后再把场景从Geo1/2向外扩展，升级到Geo3/4/5，吃掉更多场景。但若长此以往，过于同质化的路程难以发挥“鲇鱼效应”，最终令市场快速进入红海。

小结

无论是“智慧停车”也好，“自动停车”也罢，都是能为民众生活质量带来实实在在提升的行业，唯一的区别可能是你有车位“自动停车”更爽，没车位“智慧停车”则更舒心。

若是作为入局者，在需要做出抉择时需要考量的是，到底是一个“百家争鸣”的赛道更适合你的发挥，还是一个“千米直道”的赛道更适合你。

注①：Geo是Geographical fence（地理围栏）的缩写，经典地理围栏分类如下图

注②：Level是自动驾驶的等级，相关概念如下图

责任编辑：潘一大