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黎巴嫩港口爆炸:每一个大灾难背后都有一个缺失的安防

2020-08-10 11:51 来源:帮尼资讯

近期,几起国内外爆炸事故引起极大关注。其中事故影响力最大的莫过于黎巴嫩贝鲁特港口爆炸事件。

当地时间8月4日,黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生爆炸,已造成100多人死亡,4000多人受伤,30万人无家可归,目前伤亡数字还在持续增加。黎巴嫩内政部长和总理先后确认,发生爆炸的是存放在仓库内的2750吨硝酸铵。

据船舶信息网站Shiparrested.com显示,2013年,一艘载有这2750吨硝酸铵的货船悬挂摩尔多瓦国旗,从格鲁吉亚巴统港出发前往莫桑比克,船行至黎巴嫩附近海域时发生技术问题停靠贝鲁特港。在港口国主管机关检查后,认为不适宜再继续航行。除了船长和四名船员外,其他人都被遣返了。随后,租船人和货运公司对这批货物失去了兴趣,货船和货物被拍卖,由于将硝酸铵留在船上风险太大,于是就将货物卸到位于贝鲁特海港12区的港口仓库,直到发生此次大爆炸。

俄罗斯RT电视台5日报道说,黎巴嫩政府已决定将自2014年以来负责港口仓库存储以及安全的所有官员软禁在家,直到完成调查。

此次贝鲁特港口爆炸事故让帮尼菌不禁想到我国几年前的天津港爆炸事件。2015年8月,位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾爆炸事故,本次事故中爆炸总能量约为 450 吨 TNT 当量。  造成165人遇难、8人失踪,798人受伤,304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。经国务院调查组认定,8·12天津滨海新区爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。

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天津港爆炸后

这两起港口爆炸事故都造成了极大的危害。港口由于来往船只频繁、货物繁多,机械设备大型化、自动化、装卸过程复杂,若某个环节略有疏忽或操作失误,都可能酿成重大事故。

特别是,贝鲁特港口爆炸事件及8·12天津港特大事故,都在强调一个问题,仓储安全引必须引起重视。一个大型或超大型的综合型仓储企业,往往需要处理不同仓储规格和仓储要求,尤其是对于危险品存储。对于危险品仓储系统中,全天候无人值守的环境监控,预警,快速反应都是必不可少的安全措施。仓储系统中若储存种类不同的危险品,存在管理、环境、甚至未知和复杂原因导致温度异常,引发火灾的风险,特别严重时可引发爆炸和链式反应,严重威胁生命和财产安全。

所有的事故都是可以防止的,所有安全操作隐患都是可以控制的,生产过程中的所有隐患都要有计划的投入、治理和控制。如何来保证港口安全,涉及到哪些方面?安防系统能发挥什么作用?

1、传统消防的欠缺——智慧消防大数据

传统消防的烟感、温感报警器从起火到烟浓度触发烟感报警器大约需5—10分钟。而在港口仓库环境,由于空间高、面积大,报警触发时间更长甚至无法触发。从值班室到现场二次确认火情需要约5到10分钟,然后才能采取处置措施,存在着意外和时延。面对这些状况,单靠传统的消防模式往往会显得有心无力。另外,如果在整个建筑物的空间结构、消防设施信息掌握不充分的情况下进入火场,可以说消防员是在拿生命去执行任务。

目前,智慧消防大平台能够利用物联网、云计算、大数据、移动互联网技术,将消防设备实现智能在线监管,实时24小时监控危险品仓库消防设备/设施运行状态,当出现异常情况发生时,多途径告警通知,确保区域险情早发现、早报警、早处置。

另外,利用仓库的监控摄像头,通过智慧平台的后台算法,真正的安消一体,报警速度可提高到3秒以内,一个摄像头便可覆盖上百平米以上区域的消防监测。用户可根据实际需要增加抽烟识别报警、人员离岗报警、通道堵塞报警等一系列智能识别报警算法。

2、差异化的陆地安全保障

车多、人多、场地大、24小时作业,是港口码头最表象的特征,为保证码头人员和货物安全,码头必须应用视频监控、出入口控制、周界安防报警、门禁控制系统和持证上岗制度。

由于港口区域面积大,环境复杂,安全等级高,因此港口一般监控点位覆盖密度高,视频监控需覆盖港区、围网、泊位、场地、堆场、仓库、装卸点及港区各卡口通道,进行全面地图像监控和周界防范。

根据港口类别及区域的不同,安防的需求有些微差别,保税港以及液态汽化码头是港口安全中需格外注意的部分。保税港内货物进出免税,且多为高价值商品,同时保税港担负有拉动地方经济的作用,政府部门也会更关注,因而,此部分的安防系统建设格外严密。

而石油、化工、天然气码头,一旦出现安全事故,通常都会造成连环反应,后果可怕。除了对出入口进行严格的监管,生产流程监控更是第一需求,运输环境是否达标,车辆是否防爆,操作环节上是否按规范均是重点。稍有差池,出现泄漏爆炸事件,事后的追查无法补救。防爆摄像机,热感摄像机多在此处应用。

不为人知的是码头电缆的防护。码头内部装有备用电缆,在供电故障时切换使用。正常情况下,电缆无电流。由于电缆价值较高,且不通电的情况下无危险性,受到不法分子的觊觎,智能视频分析技术能够提供防护防盗。

3、装卸安全、货物跟踪

众所周知,机械设备是港口装卸作业、堆存、转栈、疏运各个环节的枢纽,港口装卸作业中的机械化、半机械化比例不断增加,作业人员的劳动强度和作业环境都得到了改善,但是人机交叉作业的安全隐患问题也相应增高。

如果没有视频录像,无法判定事故的发生是操作人员的失误抑或是其它的原因导致货物掉落集引发事故。通过视频对大型机械的作业过程监控,可以实时了解生产动态,及时发现设备在运行、操作、维护中的事故苗头,从而降低故障发生率,防患于未然。

高清监控摄像机在此处的应用,不仅仅是视角范围变大,通过高清监控摄像机对集装箱箱号进行识别,进而将数据录入进数据库中,快速地显示集装箱货物的种类及位置,对货物进行视频跟踪管理是其另一延伸。

智慧港口的未来之势

港口是综合交通运输枢纽,也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。据中国移动上海产业研究院发布的报告显示,我国有150个沿海港口及1300多个内河港,目前已经形成环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群,但大部分港口物流设施及装配水平与智能化港口相去甚远。

立足于5G基建大爆发的时代背景下,边缘计算人工智能、计算机视觉等先进技术加速落地,促使了国内多个港口开始面向数字化、智能化转型升级。以天津港为例,随着5G、AI、物联网等先进技术在港航领域的逐步展开,码头自动化、智能化水平不断提升,无人驾驶集卡、工业机器人、岸桥远程控制、港口全监管等全场景智能化应用不断启动,开始实现智慧港口在卸、运、堆等项目的全链条自动化建设。目前,海康威视、大华股份、华为等企业均有参与智慧港口的建设及提供解决方案。

世界前十大港口有7座在中国,随着中国的港口大型化、专业化程度明显提升,智慧港口将成为未来港口的发展方向,安防企业大有可为。我们也希望科技的力量,能避免更多的事故悲剧。

责任编辑:安嘉琪