智能驾驶，何以成为「海康威视」的增长曲线？

“智能驾驶”星星之火一经点燃，便燎热了“智能交通”无际的草原，也撩动了圈外人们跃跃欲试的心。

智能驾驶概念的出现，苦苦探寻突破边界的玩家仿佛抓到有力的把手，纵然这片领域已是摩肩接踵的千万人热潮，但仍然毅然决然投身其中，争当智能驾驶时代的“破局者”。

坚持“不造车”的华为以别样的“赋能者”姿态深入汽车行业，小米CEO雷军为征战智能驾驶“沙场”押上人生全部的声誉，恒大地产更是豪掷474亿元新能源汽车力求寻得地产之外的碧海蓝天。

智能驾驶或是一条新成长曲线的声音愈发坚定且有力。纵观AI视频界，有名选手早已扎根于智能驾驶领域，这家企业喜无声潜行，或是赋能者，或者造物者，或是锦上添花者，其目的都不外乎：以此寻求自身业务的扩增。

海康汽车电子：海康威视破界的诚意，寻求增长曲线的决心

智能驾驶概念还未大火，海康威视却早在智能驾驶领域潜伏已久，2016年便已成立聚焦智能驾驶领域的海康汽车电子。

海康汽车电子是海康威视的八大创新业务之一。如今萤石、海康机器人已迈上了一个新的台阶，前者拟上市，后者已启动上市筹备，那么接下来，海康汽车电子是下一个？其上市之路或已提上日程了？目前无官方消息，不妨暂做观望状态。

海康汽车电子剑指何方？

海康威视报告显示，海康汽车电子业务聚焦于智能驾驶领域，以视频传感器为核心，结合雷达、AI、感知数据分析与处理等技术，主要瞄准国内外乘用车的前装市场，乘用车的后装市场以及商用车市场。

关于对智能驾驶战略布局，不难看出，海康威视很有分寸感，没有大刀阔斧地逾越边界，而是建立在自身实力基础上的延伸和探寻，我们依然可以看到海康威视固有的本分和优势：以AI视频为基础，交通安全做前提，做好智能驾驶领域赋能者的角色。

资料显示，上汽乘用车、吉利汽车、长安汽车、长城汽车等头部汽车品牌等与海康汽车电子达成长期合作关系，全年累计新量产项目 达50 余个，新增项目达 60 余个，涉及车型 40 余款。

从客户类型上，则不难看出，在乘用车的前装市场，海康汽车电子扮演着赋能B端汽车制造厂商的角色，且在商业落地上，已取得了一定成绩。

从产品层面来看，无论是硬件产品还是软件产品均可圈可点。基于视觉和超声波雷达融合的全自动泊车产品于2020年已具备量产的能力，此外，人脸解锁无钥匙进入、疲劳驾驶监测和手势识别等系统也已达到量产的成熟阶段。

海康威视报告显示，2020 年，乘用车前装业务实现了一倍的增长。

在抢占国际市场份额的道路上，海康汽车电子也是步履不停，2020年正式通过包括 PSA、马自达、沃尔沃、捷豹路虎等车企的供应商审核，并新获得包括东风本田、上汽通用和雷诺日产的多个定点项目。

全新的领域，不变的产品逻辑

在汽车后装市场，海康威视则是发挥固有的硬件优势：视频监控产品。

基于驾驶员视野盲区造成的伤亡事故有抬头趋势风险，海康汽车电子推出行车记录仪产品、360°全景影像产品等安全防护产品。

海康汽车电子结合车辆实际运行环境，深挖盲区碰撞风险的因子，通过视频与雷达的融合，自主研发出整车车身 360°盲区碰撞预警系统。

在 360°全景影像系统上，海康汽车电子在 2019 年从三大车系、23 个车型的基础上继续扩展到五大车系、31 个车型。

在图像清晰度、夜视可见、无缝拼接、超低延时、可靠性等关键指标上，海康汽车电子已达到“优等生”水平，并将 BSD3、LDW4等高级辅助驾驶功能融入 360°全景影像系统，提升系统价值与竞争力。 

2020 年海康汽车电子在汽车后装市场，行车记录仪产品、360°全景影像产品均实现近两倍的增长。

投资：为进军智能驾驶领域“锦上添花”

海康除了开辟创新业务大力自研之外，投资其实也是海康布局智能驾驶的另一路径。

在成立汽车电子公司之前，海康就曾于2016年豪掷3500万投资在智能驾驶领域颇具一定竞争实力的公司，成为该公司的第二大股东，这家公司是国内第一家实现77Ghz毫米波雷达上路的生产厂商，并突破了BOSCH（博世）、DELPHI（德尔福）等国际巨头垄断。

这家专注于毫米波雷达研发的企业叫森思泰克，其产品线主要聚焦于雷达传感器，也就是毫米波雷达，毫米波雷达已经被作为先进驾驶辅助系统（ADAS）的一部分，广泛应用于车载雷达中。也就是说，雷达传感器相当于汽车的“眼睛”，是实现智能驾驶必不可少的一环。

目前，森思泰克已成为红旗、一汽、韩国现代、东风日产、长城、长安等国内外车企体系内供应商。

面对未来展望，海康相关负责人在投资者活动问答中表示：“经过几年的发展，我们已经把低速状态下的驾驶辅助功能发展的比较充分了。往未来看，（海康汽车电子）更多 ADAS 的能力会生长出来。”

而森思泰克在ADAS智能驾驶辅助领域实现了落地，例如车模型内舱内多功能手势控制、人员占位检测、车内生命体征检测、驾乘者呼吸心跳监测、开门避障等功能均可以实现。

海康投资森思泰克，无疑是在智能驾驶领域“锦上添花”的存在。

结语

数据显示，2020 年 11 月，国家智能网联汽车创新中心《智能网联汽车技术路线图 2.0》发布，路线图研判，到 2025年部分自动驾驶（L2）和有条件自动驾驶（L3）的新车配装率将超过 50 %。

根据中汽协预测，2021年中国新能源汽车销量340万辆，同比增长1.5倍，全年渗透率有望达到13%。国家支持，市场需求广阔，智能驾驶难怪使得各路玩家“竞折腰”。

眼下智能驾驶领域激战正酣，入局玩家更是认为“未来五年，将会是全面战争的时代”，其中海康威视正迈着务实、稳健的步伐迎接这场“战争”的到来，兀自寻求向上增长。

责任编辑：祁增园