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分拆华睿,大华到底对机器视觉抱有多少期待?

2021-10-11 10:21 来源:帮尼资讯

分拆,在企业架构中往往意味着集团对于这个子公司有着强烈的期待。今年海康威视分拆萤石即是如此。一方面,分拆萤石能够让其独立于公司主体的运营思路独立运营。另一方面,分拆上市有利于子公司本身的发展。

而就在近日,同为行业龙头的大华股份也宣布将分拆子公司。有意思的是它分拆的不是面向C端的大华乐橙,而是主攻机器视觉的华睿。

大华的创新业务,到底潜力几何?

据披露,此次计划分拆的华睿科技隶属于大华的创新业务部门,主营业务是机器视觉及工业移动机器人。

然而这块业务的发展前景如何,真的有必要让大华分拆上市吗?我们还要从华睿的产品说起。

从已商用的产品来看,华睿科技的主营产品已经应用于包括物流、3C制造、光伏、锂电、纺织等多个行业。

看到这里是不是有点眼熟?没错,涵盖智慧物流在内,华睿科技目前所在经营的正是当下最火热的几个机器视觉的赛道。

以智慧物流为例,截至2019年,我国智慧物流市场规模已达5000亿元。预计到2022年,我国智慧物流市场规模将进一步增长至8000亿元。整体上有着充足的发展空间。

其他市场也是一样,3C制造、光伏、锂电等都是机器视觉应用的重要领域。在这些动辄千亿以上空间的市场里,哪怕只要能够拿到1%的市场,对于企业本身来说恐怕也是难以想象的发展空间。

为了达成这一目标,自然就需要海量的投入。还是以智慧物流市场为例,目前该市场的主要玩家不仅有行业巨头海康威视,包括旷视在内的CV企业,京东、阿里在内的物流企业都在不断加大研发的投入力度。以京东为例,京东的无人物流已经初具规模,甚至已经有无人机和机器人派送应用于实际当中,想要在物流行业战胜这样的豪强,仅凭大华年营收不到300亿的规模来看,难度恐怕不小。

赛道是火热的,但这个钱谁都想赚。想要成为行业的强力玩家,就必须在研发和渠道上进行大量的投入。况且大华本身也并非很多赛道的本地玩家,想要弯道超车就需要常人难以想象的投入。

因此无论是从人力、财力、还是渠道来看,华睿想要做大股价始终是绕不开的一道弯。因此分拆上市恐怕是华睿目前最优的募资渠道,有了资金华睿未来在各个赛道内才会具有竞争的初步资格。

这对于华睿来说既是机遇,同样也是破釜沉舟。

但好在华睿目前已经建立了一定的技术优势,这也是其加入这场豪赌的重要“筹码”。

华睿的筹码与优势

从华睿目前的企业架构来看,其路数基本同市面上的CV企业相同,走的是算法和设计路线。

超过20%的研发投入占比、60%以上的研发人员占比、近300件的专利申请等都奠定了它作为一家CV解决方案提供商的地位。

而资料显示,其目前擅长的方向则在于嵌入式软件、图像优化、识别算法、网络传输、导航定位、调度及运动控制等专业技术领域。是一家以技术为核心驱动力的企业。

当然同很多CV企业一样,目前华睿已经把软硬件结合到了一起,诞生出了诸如DH-RTA系列在内的多部潜伏型、移载型、叉取型在内的多类机器人及配件。同时在工业相机领域,其小面阵系列、大面阵系列都拥有充足的型号可供选择。

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华睿产品线

不仅如此,在其主营业务的领域华睿基本都配备有充足的硬件支持,虽与行业头部企业的产品线种类依然具有一定的差距。但能在如此多业务线中都拥有充足的硬件支持,这本身就是很多机器视觉企业所不具备的优点。

除此之外,华睿科技所属的大华创新业务部2020年营收17.61亿元,占比6.65%。而相比2019年,这个业务部门的收入则大幅增长了44.64%。总体来看华睿科技处于快速发展时期,未来的发展潜力不可小觑。

换个思路来看,作为大华的管理层,如果想要决定分拆上市。那么分拆的部门最起码在招股书上也要拿得出手,从这个观点来看目前华睿这家企业的总体运营情况应该是不错的。

此外,华睿还具有很多CV企业都不具备的优点,那就是渠道优势。作为CV企业,也许其他企业在研发上各有千秋。但提到渠道则是不约而同的痛点,作为具有融资压力和盈利压力的他们,想要花费时间扩展渠道无疑是难上加难。

目前很多企业也透露,虽然头牌CV企业的解决方案很优秀,但业内目前的应用趋势仍然以中低端的解决方案为主。而这类市场则是渠道和性价比的比拼。遗憾的是,顶流CV企业在这个区间内的竞争力仍然是十分有限的。

而这则成为了华睿的优势,背靠大华充足的渠道资源,华睿拥有充足的竞争实力。更何况目前华睿的资金状况仍然良好没有CV企业的盈利压力,在这双重的保护作用下,如果华睿能够顺利发展,未来很可能是众多赛道的有利竞争者。

期待是有的,压力也是有的。而未来的大门则要华睿自己来把握。

责任编辑:安嘉琪