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2020年无人驾驶行业前景预测

2020-10-29 10:09 来源:中研网

中国民用航空局近日公布了首批13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区),杭州市成功入选,这也是全省唯一入选的地区。

目前,随着主要车企及科技公司不断推出新的自动驾驶技术,世界各国都在积极制定自动驾驶普及路线图,放宽无人驾驶汽车相关法律法规,主要集中在道路测试和规划、驾驶分级、汽车制造等方面。到2021年,预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元;到2035年,预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。

无人驾驶发展至今,全球已有多家企业审布在2020年前后推出无人驾驶汽车。据预测,自动驾驶汽车的全球市场份额需要花15-20年时间达到25%,带有公路和交通堵塞自动驾驶功能的汽车将率先上路应用;到2022年,带有城市自动驾驶模式汽车上路;2025年之后,完全无人驾驶汽车才会大量出现。

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2020年无人驾驶行业前景预测

2017年,中国汽车工程学会发布了“节能与新能源汽车技术路线图”,其中就有提到,至2020年,汽车产业规模将达3000万辆,驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%;力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市;2026年到2030年,每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统,国内无人驾驶汽车数量将稳步上升。

近年来,随着相关技术和制度的发展完善,互联网巨头和整车厂商纷纷角力无人驾驶,推动无人驾驶汽车行业趋势化发展。百度公司继2015年2月初顺利完成无人驾驶汽车混合道路上路测试之后,2015年,2月14日宣布正式成立自动驾驶事业部,百度自动驾驶事业部将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地,计划三年实现自动驾驶汽车的商用化,五年实现量产。除了百度较早涉足外,北汽、厂汽、上汽、长安、比亚迪这5家汽车厂商也已经在无人驾驶汽车这一领域深耕多年。预示中国无人驾驶技术正在追赶全球先进水平,甚至具备赶超潜力。未来,中国将成为无人驾驶汽车最大的市场。

发展无人驾驶汽车已经成为一种趋势,无人驾驶汽车将会给社会各个行业带来极大的改变,也必将会带动很多新兴行业的兴起。因此也会带来很多商机和财富。无人驾驶汽车通过智能化交通信息平台,车与车,车与路之间的协同,从而实现对行程的智能化管理,缓解交通堵塞以及资源浪费的问题。

而目前国内对于无人驾驶依然持积极的态度。首先,工信部就在联合一些行业公司做技术规范的研究起草工作。国内不少城市也将无人驾驶纳入城市的发展规划中。我国在云计算、大数据和5G等领域的快速发展,也为无人驾驶技术商用化的的基础设施不断助力。但目前面临的困难也很明显。首先,就是5G和AI技术尚处于发展起步期,多方位的信息链接,高可靠、宽带宽和覆盖面广的5G网络是必要条件。毕竟高速行驶中的无人驾驶汽车对于信息获取和反应实效要求极高。

无人驾驶对于高精度地图的需求目前也形成制约。目前,国内高精度导航的基础设施北斗导航系统依然处于建设中,最早也要到2020后开始逐步走向市场。因此,无人驾驶前景光明,但是目前的路依然很崎岖。随着5G的即将商用,结合北斗卫星导航系统的高精度导航地图,无人驾驶汽车的批量生产与大规模投入市场指日可待。目前,自动驾驶汽车的安全性与感知性技术不断深化研究。科技力量巨大,一个超越时代的变革,必然是各个相关核心技术的叠加才能实现。当前是最好的时机,自动驾驶汽车的研究已逐步完善,车载电脑的大量算法可以转移到高性能服务器,不会有延迟,极大提高了运算性能,同时,可以超敏感捕捉外界变化进行处理,从而提高安全性。

作为汽车行业的前景和发展方向之一,近年来全球多个国家加大了对无人驾驶汽车的研发投入,我国的研发水平也与发达国家处于同一起点。虽然距离无人驾驶汽车实现商业化还有一段距离,但专家建议应提前布局,构建产业生态环境,为将来占领市场、制定行业的国际标准争取主导地位。

从整车制造视角看,除运动控制系统、辅助驾驶系统ADAS和GPS等可以延用传统车辆制造已有的较为成熟的技术以外,其他大部分无人驾驶技术处于起步阶段,需要多主体包括整车厂、零部件供应商、技术提供商等联合研发、生产,涉及的产业链较长,目前大部分关键技术在我国市场均没有成熟产品。

近年许多顶尖企业在技术研发上投入了大量精力,核心技术不断获得突破。而且成本下滑,一些无人驾驶汽车关键零部件成本有下探趋势。此外,无人驾驶符合汽车智能化和互联网化的趋势,是互联网浪潮下汽车行业变革的重大机遇,政府的重视度较高,《中国制造2025》也明确提出加快汽车等行业的智能化改造。这些因素将促进无人驾驶的快速发展。

2020年将成为无人驾驶汽车商业化元年,并从此进入爆发增长期。2025年全球无人驾驶汽车销量将达到约20万辆,有望产生2000亿至1.9万亿美元的产值,2035年将达到约1100万辆,届时无人驾驶汽车保有量将达到约5000万辆,其中北美市场上的份额将达到29%,中国为24%,西欧为20%。当前距离无人驾驶汽车商业化还有一段距离,预计到2020年无人驾驶将初步实现商业化,具备较强资金、技术实力的投资者可以提前布局,为将来占领市场、制定行业国际标准争取主导地位。对于资金量相对较小的投资者,可以针对无人驾驶的细分领域进行突破,比如当前国内一些尚未完全成熟的无人驾驶技术。投资者应该注重校企合作,无人驾驶对技术、人才要求非常高,投资者可以积极挖掘高校资源,为技术研发提供有力支撑。

责任编辑:潘一大